Yhteystiedot

Ammattilehti.fi
Vironkatu 9, 00170 Helsinki
www.ammattilehti.fi

Janne Jokela
janne.jokela@ammattilehti.fi
050 412 9030

Taneli Jokela
taneli.jokela@ammattilehti.fi
050 320 8174

Tero Lahtinen
tero.lahtinen@ammattilehti.fi
050 464 7972

Satunnaiset kuvat

ITERin vaativa etähuollon operaatio onnistui suomalaisvoimin

09.04.2015 20.00

cassettedivertor.jpg

VTT ja Tampereen teknillinen yliopisto saavuttivat ITER-fuusioreaktorin etäohjauksen kehitystyössä merkittävän uuden askeleen, kun fuusiolaitteen divertori-kehän avaavan ja sulkevan kasetin vaihto reaktorin etähuollon tutkimusympäristössä onnistui etäohjatusti.

Operaatio on yksi vaativimpia toimenpiteitä tulevassa ITERissä. Suomalaisten ITER-yhteistyö jatkuu nyt myös uutena miljoonahankkeena.

ITERin rakennustyöt etenevät Etelä-Ranskan Cadarachessa vauhdikkaasti, ja laitoksen osajärjestelmistä on käyty useita tarjouskilpailuja. Teknologian tutkimuskeskus VTT sai ensimmäisen toimeksiannoista viime vuonna ja on mukana myös seuraavassa tarjouskilpailun voittaneessa konsortiossa, joka toimittaa ns. Neutral Beam -etähuoltolaitteiston fuusioreaktoriin. Sopimuksen kokonaisarvo on n. 45 miljoonaa euroa. 

Taustalla on VTT:n noin 10 vuoden onnistunut tutkimus- ja kehitystyö ITERin epäpuhtauksia keräävien divertori-kasettien vaihto-operaatioissa. Tehtävät liittyvät huollon etäoperoinnin laitteiden ja ohjausjärjestelmien suunnitteluun ja niiden testaukseen Tampereella sijaitsevassa Divertor Test Platform 2 -eli DTP2 -tutkimusympäristössä, joka on täysmittakaavainen malli fuusioreaktorin pohjaosasta. Itse testialusta on noin 20 metriä pitkä ja painaa noin 65 tonnia.

ITERin teknologialta edellytetään paljon, sillä sen avulla hallitaan sadassa miljoonassa celsiusasteessa palavaa fuusioplasmaa. Kun fuusioreaktori on käytössä, sen ydinosat aktivoituvat neutronipommituksessa. Siksi kaikki huolto-, tarkastus- ja korjaustoimet tehdään etäoperoinnin avulla valvomosta virtuaalimallien ja kameranäkymän avustamana.

ITERin reaktorikammion alaosassa sijaitsevat 54 divertori-kasettia ovat kukin kooltaan 3,4 m x 2,3 m x 0,6 m ja painavat noin 10 tonnia. Divertori-kasetti on ikään kuin valtava tuhkakuppi, johon kuuma tuhka ja epäpuhtaudet laskeutuvat. 

10.03.2026 12.00John Deere Power Systems julkisti uudet JD5- ja JD8-moottorit CONEXPO 2026 -messuilla
09.03.2026 12.00EU pyrkii vahvistamaan teollista tuotantoa Euroopassa kiihdyttämissäädöksellä
06.03.2026 20.00KATSO TÄSTÄ! Maaliskuun ensimmäisen viikon kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa
05.03.2026 11.00Valmet etenee kohti nettonollapäästöjä uudella sähkökattilainvestoinnilla Tampereen Yrittäjänkadun tuotantoyksikössään
05.03.2026 11.00New Aeroquip by Danfoss FC619C hydraulic hose features the industry´s smallest corrugated hose bend radius for superior ease of installation
03.03.2026 9.00Danfoss´ field-proven BMV Integrated Drive Motor now offered globally
27.02.2026 20.30KATSO TÄSTÄ! Kuljetus, maarakennus ja metsäalan asiaa - helmikuun lopulla vauhti vain kiihtyy...
25.02.2026 11.00Flir and UE Systems Present Integrated Approach to Predictive Maintenance at Underhåll 2026
23.02.2026 9.00Valmetin edistynyt lämmöntalteenottoteknologia parantaa Veolia Energia Łódźin biomassakattilalaitoksen tehokkuutta
20.02.2026 23.00KATSO TÄSTÄ! Kuljetus, maarakennus ja metsaäalan asiaa - uutis-studiona Ponssen uusi Lopen asiakaspalvelukeskus

Siirry arkistoon »